กรกฎาคม 24, 2021

ครม. ขีดเส้นความพร้อม รถไฟความเร็วสูง รับ “เวียงจันทน์”

ครม. ได้มีมติ ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รับมือ รถไฟความเร็วสูง

NSW,ครม.,จังหวัดหนองคาย,จีน,รถไฟความเร็วสูง,เวียงจันทน์

จากจีน ถึงเวียงจันทน์ ธ.ค. นี้ ชี้ เร่งปรับ ขนส่ง, NSW , กฎระเบียบรับการค้าพุ่ง


ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อไม่นานมานี้ เผยกับรายงานข่าว ถึง มติรับทราบ ซึ่งเห็นชอบตามที่คณะกรรมการพัฒนาระบบการบริหารจัดการขนส่งสินค้า และบริการของประเทศ (กบส.) ว่าด้วยเรื่องกรอบแนวทางการเตรียมความพร้อม เพื่อรองรับการเปิดให้บริการ เส้นทาง รถไฟความเร็วสูง สายสาธารณรัฐประชาชนจีน (จีน) และ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป. ลาว) ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการเดือน ธ.ค.นี้

ซึ่งที่ประชุมได้เห็นชอบกรอบแนวทาง เรื่อง การเตรียมความพร้อม เพื่อรองรับการเปิดให้บริการ รถไฟความเร็วสูงสาย จีน – สปป. ลาว ซึ่งจะมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการตามกรอบแนวทางฯ และรับประเด็นความเห็นของ กบส. ไปประกอบการดำเนินการ และ มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำรายละเอียดแผนงาน กับ โครงการตามกรอบแนวทางฯ และเสนอขอรับจัดสรรงบประมาณตามขั้นตอนต่อไป

ทั้งนี้ ยังมอบหมายให้ฝ่ายเลขานุการฯ ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดทำแผนปฏิบัติการแนวทางการพัฒนา ระยะปานกลาง เพื่อรองรับการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงสายจีน – สปป. ลาว พร้อมกรอบวงเงินงบประมาณให้มีความชัดเจน เพื่อเป็นการ เพิ่มศักยภาพในการรองรับการขนส่งสินค้า รวมถึงการเดินทางที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ ที่ประชุมได้มีมติให้ จังหวัดหนองคาย เข้าร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของโครงการต่อไป เพื่อเร่งเจรจากับ สปป. ลาว เพื่อขอผ่อนผันการเปิดจุดผ่านแดนอื่น ๆ ส่วนในเรื่องของการนำเข้า และ ส่งออก กับการเดินทางสัญจร เพื่อลดความแออัดบริเวณ สะพานมิตรภาพไทย -สปป. ลาว แห่งที่หนึ่ง โดยเรื่องนี้ กระทรวงคมนาคม (คค.) ได้เผยว่า ได้ดูแลรักษา และ ซ่อมบำรุงสะพานอย่างต่อเนื่องตามแผนการซ่อมบำรุงที่วางไว้

ทั้งนี้ ยังให้พัฒนาระบบ National Single Window (NSW) โดยปัจจุบัน ได้มีการเชื่อมโยงข้อมูลใบอนุญาต กับ ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ ผ่านระบบ NSW แล้ว ซึ่งมี 10,107 รายการ จาก 11,352 รายการ หรือคิดเป็น 89.03% ซึ่งมีหน่วยงานที่เชื่อมโยงข้อมูลครบถ้วนแล้ว 19 หน่วยงาน จากทั้งหมดอยู่ที่ 24 หน่วยงาน

ส่วนเรื่องประเด็น ความเห็นชอบ กับ ข้อเสนอแนะ ได้แก่ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องเตรียมความพร้อม เพื่อรองรับการเปิดให้บริการ รถไฟความเร็วสูง สายจีน-สปป. ลาว เพื่อการพัฒนา และใช้ประโยชน์จากระบบราง โดย คค. ควรจะเร่งเจรจาทั้ง 3 ฝ่าย ได้แก่ จีน-ไทย-สปป. ลาว เพื่อจะได้แก้ไขปัญหา Missing Link ให้เกิดความชัดเจนมากขึ้น นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญในการบริหารจัดการการเดินรถไฟเพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากโครงข่ายระบบรางได้สูงสุด.

ทั้งนี้ การพัฒนาพื้นที่เพื่อรองรับการเปลี่ยนถ่ายสินค้า คค. ควรพิจารณาการใช้ประโยชน์พื้นที่บริเวณสถานีนาทา (เป็นส่วน 1 ของโครงข่ายรถไฟ ไทย-สปป. ลาว) เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมถึงสามารถรองรับ กิจกรรมด้านโลจิสติกส์ที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต.


ติดตามข่าวสารบทความดีๆจาก เว็บไซต์ : GOFX.CO
หรือทาง Facebook page : GOFX TH

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *